说是试驾，其实就是慢悠悠的围着4S店转了一圈。这车对于我来说最致命的问题只有一个，空间。驾驶位空间相对帕萨特、凯旋都大一些，但是相对我（身高191）还是很局促，座位打到最平最后，头部和车顶之间有点距离，离一拳差远了，因为中控台占了很大空间，腿部空间也不富裕，上车下车右膝盖都会蹭方向盘。这样曲在里面开了一圈，感觉比较压抑。其实选车和买鞋子差不多，只要能碰到44码就谢天谢地了，款式、性价比只是其次。
除去空间问题，形式过程中发动机的声音比较明显，不知道是不是长安福特偷工减料造成的，因为这个噪音很大，整个车的密闭性也体现不出来了。内饰没有传说中那么差（最早的样车口碑很不好），但是和宝马这个级别的车比，还是明显差着一截，比如车窗上方的扶手就有点简陋。视野也不太爽，虽然我快顶到天窗了，但还是看不到车头，车身又很宽大，凭感觉开很吃力，特别是在很窄的地方会车的时候，也许熟悉了车身尺寸之后这个不是问题。
豪华和豪华运动都有两块液晶屏，方向盘下面的小屏幕比一般的指示灯要直观，毕竟可以直接给出中文信息和图示。长安福特搞了个很小聪明的动作，把油耗藏起来了，要操作一下菜单才能查看，理由是中国用户看到油耗高会跑过来骂公司orz。中控的屏幕因为阉割了GPS，有点鸡肋，指望用它看DVD？
比较爽的地方有：
1、外形时尚，相比老蒙与时俱进的幅度很大。
2、智能钥匙直接进入、启动。只要钥匙在身上，可以直接拉门进入，坐好以后踩住刹车，按start按钮一秒钟，车子就发动了，比熊熊的宝马3还方便。（如果对防盗系统不放心自己装了方向盘锁的话，这个特性基本上化为乌有）
3、B柱上的后排出风口，可以给后排中间位置多出一些腿部空间（这个座位的靠背非常硬非常不舒服）。
4、NCAP成人乘客撞击保护五星级。需要注意的是，这是针对欧洲版，大陆版到底有多安全其实很难说。
顺便提一下S-MAX，内部细节和新蒙是一个妈生的，头部空间比新蒙大（比奥德赛也大），腿部空间托中控台设计的福，和新蒙一模一样。没有车可以试驾，不知道是不是也有发动机噪音大的问题。
试驾的很早啊，我对新蒙迪欧也挺感兴趣的：）
可以的话请加我MSN（email地址），我也挺喜欢车的，一起聊聊。
想转载你这篇文章，不知道可以吗？
jesse
2007/11/11 22:53
随便转，没啥技术含量
Datou
2007/11/12 00:18
你在密尔沃基还好吗？要常去看望小姚啊！
Roy
2007/11/12 14:27
昨天去保养车的时候也试了下这款，噪音太大
40多的速度，路噪就很明显了
而且所谓运动款，悬挂搞得太硬，过减速带很颠
20多万这个级别的轿车里面只推荐别克君越
君越现在新款最低配18万多可以拿下，性价比相当高
exchange
2007/11/12 16:56
君越是在我开过的10多款车里面长时间驾驶感觉最舒服的
另外你最好断了选轿车的念头，车这个东西买回来会经常打交道，如果驾驶位空间不足够，那么这个缺点就是慢性炎症
从suv里面选一款才是正道
exchange
2007/11/12 17:05
小姚太基情，我懒得理他，我怀疑丫就是一个假结婚
昨天又逛了一圈，其实这个价位的SUV，也就是CRV了，黑心店在推所谓的导航版（就是预改装GPS+DVD），加价2w多，说这个版本可以一个月提车，我问是不是等于变相加价提车啊，他们还不好意思回答。
出来以后想了一下，如果不考虑我开，YY当司机，我坐后座，那真是海阔天空，选择余地太大了，价格还便宜。CRV加点钱可以买BMW3了，到底贵在哪里也不是很清楚，架子大就比轿车贵这么多？有点迷茫……
Datou
2007/11/12 23:47
合肥有现车
exchange
2007/11/13 03:18
那你适合驾驶劳斯莱斯
应许之地
2008/01/21 23:09
没那个命
Datou
2008/01/22 00:37